В транспорте современной конструкции размещаются два типа ремней:
Ремни ГРМ обладают специальной зубчатой формой, чтобы не скользить на шкивах. Он принимает на себя большую нагрузку при работе авто, поэтому следует его постоянно заменять. Обрыв ремня ГРМ приводит к поломке клапанов и может спровоцировать капитальный ремонт мотора. Изготовители говорят о различных промежутках замены ремня ГРМ - это диапазон от 60 до 120 тысяч километров. При замене ремня следует заменить и его натяжной ролик, причем независимо от его состояния.
На потребность экстренной замены ремня указывают несколько признаков в поведении транспорта:
Приводной ремень нужен для нормальной работы навесного оборудования: генератора, гидроусилителя, кондиционера и т. Д. Иногда поликлиновый ремень, приводящий в движение генератор, так и называют ремнем генератора. Он также подвержен износу и требует периодической замены. Через каждые 15 тысяч километров рекомендуется проверять ремень на наличие загрязнений, трещин, следов горюче-смазочных материалов, измерять прогиб ремня (максимум 5мм). Внимание должно уделяться и натяжным роликам. На повреждения ремня указывает посторонний свист в двигателе - требуется немедленно остановиться и доставить автомобиль в сервисный центр. Невнимание к сигналам поломки может закончиться затратным ремонтом. Средний интервал замены приводного ремня - 50 тысяч километров, но в зависимости от модели автомобиля и условий его эксплуатации он может меняться.
Не ждите от своего авто тревожных симптомов - меняйте комплектующие своевременно! А помощь в подборе деталей вам предоставят наши консультанты - обратитесь к ним с вопросом в любое время. Мы предлагаем быструю доставку автомобильных запчастей во все регионы страны. Вся продукция имеет сертификаты качества и гарантии. Сделайте больше жизнь своему авто вместе с нашими товарами!